20.03.2024 | Алюминиевая Ассоциация

Скорость строительства и снижение затрат на обслуживание мостов из алюминиевых сплавов стали важным фактором формирования современной урбанистики регионов. Об этом заявил руководитель направления «Транспортной инфраструктуры» Алюминиевой Ассоциации Олег Маслов в ходе II Всероссийского конгресса «Дороги. Мосты. Благоустройство», состоявшегося в Уфе 13-14 марта.

В ходе мероприятия эксперт представил достижения алюминиевой отрасли в сфере мостостроения, акцентируя внимание участников на скорости возведения и экономии ресурсов при строительстве пешеходных, быстровозводимых и автодорожных мостов из алюминиевых сплавов. Так, разработанные группой конструкторов Алюминиевой Ассоциации, модульные пешеходные переходы с пролетным строением из алюминиевых сплавов «Мосткомплект №1» поставляются на объект в уже практически готовом виде и собираются за 2 часа с использованием малотонажной грузоподъемной техники. Монтаж осуществляется по принципу конструктора с привлечением минимального числа персонала, в том числе не обладающего специальными навыками – это особенно важно в условиях ограниченности кадровых ресурсов. По данной технологии уже успешно возведены мостокомплекты в Калининграде и в Нижнем Новгороде где «Предприятие «ПИК» установило уже 8 мостов.

За последние 7 лет Россия смогла преодолеть технологический барьер в алюминиевом мостостроении от создания пилотных проектов до полноценной реализации мостовых конструкций в разных регионах страны. С 2017 года были построены 21 пешеходный мост, 9 мостокомплектов. В декабре 2023 года в Нижегородской области через реку Линда был построен первый в России автодорожный мост из алюминиевых сплавов – новинка уже названа экспертами отрасли «инновационным шагом отечественного мостостроения». В 2024 году введены новые объекты в Рязани, Нижегородской и Тульской областях. Так, мост в Тульской области – через железнодорожные пути на станции «Узловая» стал вторым реализованным в стране пешеходным переходом из алюминиевого сплава после Красноярска где мост располагается над железнодорожными путями Транссибирской магистрали. При этом, применение алюминия на объектах транспортной инфраструктуры не ограничивается мостами – сегодня более 18 регионов России используют алюминиевые решения для развития своей дорожно-транспортной сети, включая установку современных остановочных комплексов (установлено более 5 тыс. шт.), шумозащитных экранов (50 тыс. м2), быстровозводимых зданий (более 2 тыс. объектов) и др.

Среди ключевых объектов, чей ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год, является первый пешеходный переход на автомобильной дороге «Алтайское – Ая – Бирюзовая Катунь» в Алтайском районе Алтайского края. Заказчиком проекта является КГКУ «Алтайавтодор», а сам мост выполнен из алюминиевых сплавов АД35Т1, 6082Т и 1565ч. Вес пролетного строения, изготавливаемого ООО «КраМЗ» (Красноярск) и ООО «СМЗ» (Самара) составляет 20,3 тонн. Проектировщиками выступили специалисты Алюминиевой Ассоциации и ООО «Ренова-строй», а подрядчиком является компания ООО «Комплект». В настоящий момент завершено изготовление несущих элементов пролетного строения моста и осуществляется их контрольная сборка. После этого, элементы конструкции будут отправлены в Алтайский край для проведения дальнейших этапов строительства. Окончание строительства алюминиевого перехода запланировано на декабрь этого года.

Всероссийский конгресс «Дороги. Мосты. Благоустройство» является уникальной площадкой для обмена передовыми идеями и успешными практическими решениями по вопросам развития дорожной сети и благоустройства городов с участием представителей государственных структур, руководителей и специалистов дорожно-строительных компаний, инженеров и проектировщиков, производителей материалов и оборудования, сотрудниками научно-исследовательских организаций.